பானாசோனிக் ப்ளக்-இன் மெஷின் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மின்காந்த தூண்டலின் கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: டிசி மோட்டார் மற்றும் ஏசி மோட்டார்.
டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: டிசி மோட்டரின் முக்கிய பாகங்கள் ஆர்மேச்சர் மற்றும் நிரந்தர காந்தம். மோட்டார் மின்னோட்டத்துடன் அனுப்பப்படும் போது, மின்னோட்டம் ஆர்மேச்சர் மூலம் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது நிரந்தர காந்தத்தின் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்புகொண்டு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இதனால் மோட்டார் சுழற்றுகிறது. சுழற்சிக் கொள்கையை வலது கை விதியால் விவரிக்கலாம், அதாவது மின்னோட்டத்தின் திசையும் காந்தப்புலத்தின் திசையும் ஒன்றுக்கொன்று செங்குத்தாக இருக்கும்போது, முறுக்கு அதிகபட்சமாக இருக்கும்.
ஏசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஏசி மோட்டாரின் முக்கிய பாகங்கள் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார். ஸ்டேட்டரில் பல சுருள்கள் காயம். சுருள் வழியாக மாற்று மின்னோட்டம் செல்லும் போது, ஸ்டேட்டரில் ஒரு மாற்று காந்தப்புலம் உருவாகிறது. சுழலியில் உள்ள நிரந்தர காந்தங்கள் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்புகொண்டு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன, இதனால் மோட்டார் சுழலும். சுழலியில் உள்ள நிரந்தர காந்தங்கள் பொதுவாக பல-துருவ காந்த எஃகு மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கவும் இயந்திர அதிர்வுகளை குறைக்கவும் முடியும்.
பானாசோனிக் ப்ளக்-இன் மெஷின் மோட்டாரின் பயன்பாட்டுக் காட்சிகள்: மின்னணு உற்பத்தி, குறைக்கடத்தி பேக்கேஜிங், தானியங்கு உற்பத்திக் கோடுகள் போன்ற பல்வேறு தன்னியக்க சாதனங்களில் பானாசோனிக் பிளக்-இன் இயந்திர மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் உயர் துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை இந்தத் துறைகளில் சிறப்பாகச் செயல்பட வைக்கிறது.