CP20P V2 sijoituspään komponentin anturi

Siemensin sijoituskoneita ovat vanhemmat X2, X3, X4, X4I ja uudemmat TX-sarjat, XS-sarjat ja SX-sarjat. Sijoituspäät ovat myös erilaisia, kattaen CP20A, CP20P, CP20 V2, CPP jne. Komponenttianturien muoto vaihtelee suuresti sirujen kiinnitystyypistä riippuen.

CP20P V2 on nopeasti pyörivä sijoituspää, joka on yksi maailman nopeimmista sijoituspäistä. Teoreettinen nopeus on saavuttanut rajan 50 000 CPH. Nopea CP20P V2 -asennuspää pystyy käsittelemään metriset 0201 komponentit ilman nopeuden menetystä, joten kun turvaonnettomuus tapahtuu paikanpäässä, se on todella vaarallista näin suurella nopeudella. Vaikka tämän todennäköisyys on hyvin pieni, meidän on myös varmistettava, että yksi kymmenestä tuhannesta todennäköisyydestä ei toteudu.

Koko prosessin noudon ja sijoituksen valvontatekniikassa keräilykone varmistaa jokaisen komponentin tarkan noudon ja sijoittamisen. Keräilykoneen on säilytettävä niin suuri nopeus, kun on kyse turvallisesta käytöstä. toiminnot liittyvät läheisesti toisiinsa.

Tänään haluan keskittyä lisävarusteeseen, joka on CP20P V2 patch -pään komponenttianturi. Osanumero on 03133310. Tämä anturi on rikki. Sen lisäksi, että paikkauspää ei toimi, se törmää päähän vakavissa tapauksissa ja aiheuttaa vakavia turvallisuusonnettomuuksia koneeseen. , joten tänään keskitymme siihen, mikä on tämän lisävarusteen rooli? Mikä aiheuttaa vahingon? Kuinka arvioida, onko komponenttianturi vaurioitunut? Onko tapa korjata se? Jos elementtianturin linssi on rikki, onko materiaalia vaihdettu?

Mitä elementtianturi tekee

CP20P V2 komponenttianturi, osanumero: 03133310, päätoiminnot ovat: tarkista onko komponentti olemassa, mittaa komponentin paksuus; mittaa imusuuttimen korkeus.

CP20P V2 elementtianturi 03133310

sijoituskoneen tarvikkeet CP20P V2 komponenttianturi 03133310

Todennäköisin syy elementtianturin vaurioitumiseen

Korjaamon jännite on epävakaa, pölytöntä työpajaindeksiä ei saavuteta, sijoituskone sammuu epänormaalisti, ilmakompressori pääsee veteen ja öljyyn, ilmastointilaite kytkeytyy päälle ja pois, lämpötila ja kosteus eivät vastaa standardi, ympäristö on kostea, jolloin vettä pääsee anturin lasiin, ja komponenttitunnistin Lasin linssin halkeilu aiheuttaa elementtianturin rikkoutumisen.

Kuinka arvioida, että komponenttianturi on vaurioitunut

Yleensä se ilmoittaa, että jännite on alhainen, komponenttianturi on peitetty, suuttimen korkeus on epänormaali ja komponenttianturi laukeaa ennenaikaisesti.

Kuinka vähentää turvallisuusonnettomuuksia komponenttien anturivaurioiden jälkeen.

Kaikilla sijoituskoneen lisävarusteilla on normaalituotannon aikana varhaisvaroitusmekanismi, eli se ilmoittaa etukäteen, että tämän lisävarusteen tietyssä indikaattorissa on ongelma, ja se on purettava huolellista tarkastusta varten ja käsiteltävä sen jälkeen. OK. Matala, se ei sulje pois turvallisuusonnettomuuksia, kuten äkillisen pysähdyksen aiheuttamia pään kolhuja normaalin käytön aikana, joten kiinnitä erityistä huomiota tämän lisävarusteen virheilmoitukseen, loppujen lopuksi turvallinen käyttö on ykkösprioriteetti.

Voidaanko komponenttianturia korjata, jos se on rikki?

Kyllä, komponenttianturien korjaus vaatii ammattitaitoa ja korjausten jälkeen tarvitaan sijoituskoneita ja HCS-instrumentteja niiden jännitteen ja muiden toimintojen testaamiseen. Elementtianturin linssi on ei-standardi lisävaruste, jota ei voi ostaa markkinoilta.

Kun tämän anturin lasilinssi on vaurioitunut, sitä ei voi ostaa markkinoilta, eikä sen korvaamiseen ole materiaalia. Se on ei-standardi lisävaruste, ja ammattimaisen valmistajan on räätälöitävä se. Koska linssin muoto on monikulmio, muotin avaaminen vaatii paljon vaivaa, ja lopulta monet niistä katkeavat leikattaessa, koska lasin paksuus on saavuttanut teollisuuden rajan, joten kustannukset tulee olemaan erittäin korkea.